In vendita prodotti a testa cilindri
La testa del cilindro sintetica utilizzando noi è fusa tramite cavità a doppio stampo, che consente di risparmiare tessuto e migliora le prestazioni di lavorazione.
Per la produzione di articoli per testate, la nostra impresa commerciale può forgiare e portare prodotti per testate attraverso l'uso di molti tipi di materiali, tra cui quarantacinque #, 40cr, 30crmo, 35crmo, 42crmo, 18crnimo7-6 e così via, al passo con le esigenze dell'acquirente. allo stesso modo, la nostra azienda ha ricerca imparziale e miglioramento del processo di forgiatura a doppia cavità, che potrebbe migliorare sostanzialmente le prestazioni di forgiatura e ridurre il carico di tranciatura, e alla fine raggiungere lo scopo del risparmio sui costi. al passo con il carico, la forgiatura è terminata su dispositivi di forgiatura unici. il carico di prodotti fusi può raggiungere i 6 kg-500 kg. il sistema di forgiatura comprende il riscaldamento, la preforgiatura, la formatura e la rifilatura.
La testata è una parte a forma di scatola con struttura complessa. Su di esse sono ricavati i fori sedi valvole di aspirazione e scarico, i fori guida valvole, i fori montaggio candele (motori a benzina) o i fori montaggio iniettori carburante. La testata è inoltre dotata di una camicia d'acqua, una presa d'aria e una luce di scarico e una camera di combustione o una parte della camera di combustione. Se l'albero a camme è installato sulla testata, la testata è dotata anche di un foro per cuscinetto a camme o di una sede per cuscinetto a camme e del relativo passaggio dell'olio lubrificante.
Piano inferiore della testata
Le testate dei motori raffreddati ad acqua hanno tre tipi di strutture: integrale, monoblocco e singola. In un motore multicilindrico, se tutti i cilindri condividono una testata, si dice che la testata è una testata integrale; Se è presente un coperchio ogni due cilindri o un coperchio ogni tre cilindri, la testata è una testata del tipo monoblocco; Se ogni cilindro ha una testata, si tratta di un'unica testata. I motori raffreddati ad aria sono tutti monocilindrici.
I clienti di qualsiasi settore possono richiedere preventivi per qualsiasi numero di alberi degli ingranaggi forgiati, da un prototipo alla volta e piccoli lotti alla produzione di grandi lotti. Benvenuti nei prodotti di consulenza online.
