Prodotti Torque Arm

La nostra azienda Baohua è in grado di progettare e sviluppare autonomamente lo stampo, che fa forgiare il braccio di reazione in un'unica forma, consente di risparmiare notevolmente materiale e migliora la stabilità del prodotto. Inoltre, Baohua ha la capacità di finitura, che può coprire molti processi come forgiatura, lavorazione, trattamento termico, finitura e così via. Infine, il prodotto finito può essere consegnato. E possiamo consegnare in base alle esigenze del cliente in diversi stati di consegna.

Il braccio di reazione è un componente della sospensione montato sull'assale motore posteriore dei veicoli a trazione posteriore. Il braccio consente al veicolo di accelerare in linea retta senza ruotare l'asse posteriore. Il braccio aiuta anche a frenare il veicolo applicando forza al sistema frenante. Il braccio di reazione viene utilizzato principalmente per quello che il progettista chiama un sistema di sospensione a tre bracci. Il braccio di reazione della vettura può essere regolato dal personale di manutenzione durante la gara per migliorare le prestazioni della vettura; Manovrabilità. La lunghezza e il punto di montaggio del braccio di reazione del veicolo sono progettati e fabbricati attorno all'asse istantaneo del veicolo. Questo è il punto in cui la geometria delle sospensioni del veicolo si interseca davanti e dietro. Installando il braccio di reazione vicino al centro istantaneo della sospensione del veicolo, la quantità massima di energia rotazionale viene convertita in energia di accelerazione.

I corridori hanno sperimentato per decenni i punti di montaggio dei dispositivi di sospensione dei veicoli. Finché la posizione di installazione viene leggermente modificata, la risposta del veicolo all'accelerazione e alla frenata sarà notevolmente diversa. Nelle sospensioni specifiche per le corse, i punti di montaggio possono essere regolati per adattare la sospensione alle mutevoli condizioni della pista. Nella produzione di veicoli, basata sulla piena considerazione del design delle sospensioni, viene proposta la migliore soluzione per il design delle sospensioni. La pratica è il motivo per cui alcune auto sportive sembrano più auto da corsa rispetto ad alcune auto familiari o camioncini. Gli ingegneri hanno verificato la destinazione d'uso del veicolo e hanno progettato le sospensioni di conseguenza. Nella progettazione del braccio di reazione, gli ingegneri hanno appreso che i veicoli stradali non hanno bisogno di accelerare così velocemente come le auto da corsa e il suo design riflette le condizioni di guida nel mondo reale.

Se non è presente il braccio di torsione, la sospensione del veicolo si bloccherà a causa del tentativo di rotazione dell'asse posteriore e il veicolo romperà l'albero di trasmissione e le parti della sospensione. Nelle condizioni di frenata più opportune, l'assale posteriore proverà a ruotare nuovamente, perché la velocità di rotazione del pneumatico rallenta, la sospensione si inceppa di nuovo, provocando la perdita di controllo del veicolo. Il bilanciere è progettato per fornire una trazione sufficiente con tempo asciutto e bagnato. Anche la neve e il fango vengono presi in considerazione in modo che il veicolo possa funzionare in modo soddisfacente in tutte le condizioni. L'auto può essere regolata dal personale di manutenzione durante la gara per migliorare le caratteristiche di manovrabilità del veicolo. I veicoli stradali devono essere regolati sulla targhetta di progettazione e tutte le caratteristiche prestazionali devono essere progettate al momento della produzione.

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